【トヨタ特集】　誕生から３５年のキジャン 　ブリキの「戦車」から世界戦略車に

初代キジャン誕生に先立つ７５年、ジャカルタ・フェアの会場で披露されたＢＵＶの半完成品と写真に収まる野村幹雄氏

７７年に発表された初代キジャン。愛称はブアヤ（ワニ）。北ジャカルタ・スンタルのＴＡＭ社に保管されており、トヨタの豊田章男社長は今年９月の来イの際、自身で運転して報道陣の前に登場した

８１年発表の２代目キジャン。愛称は、大衆紙ポスコタの人気漫画キャラクターと同じドヨック。ガラス窓やドアノブが付けられ、大幅に利便性向上が図られた

８６年発表の３代目キジャン。愛称はスーペル（スーパー）・キジャン。ミニバスタイプを初導入。内製化に踏み切り、品質が大幅に向上した

９７年発表の４代目キジャン。愛称はカプスル（カプセル）。中古の下取り価格もほとんど下がらず、大ヒットとなった。現在も街を走る姿が頻繁に見られる

２００４年にキジャン・イノーバとして生まれ変わり、２０１１年にマイナーチェンジした後の最新モデル