建設費膨張、約25兆ルピアに　建材価格高騰　ＭＲＴ

　大量高速鉄道（ＭＲＴ）を運営するＭＲＴジャカルタの建設担当役員シルフィア・ハリム氏は20日、ＭＲＴ南北線第２フェーズの延伸工事で建設費が約22兆５千億ルピアから約25兆３千億ルピアに膨れ上がったと発表した。終着地点デポ（車両基地）の建設地変更や建材が値上がりしたためという。地元メディアが報じた。
　当初の計画ではデポはカンプン・バンダン地区（北ジャカルタ）に建設する予定だったが、土地収容問題で難航して西アンチョール地区（同）に変更となった。
　また、シルフィア氏は建材価格について、「コロナ禍が収束に向かい経済活動が活発化する中、建材の需要が増加している。２０１８年と比べ約50％値上がりした」と話した。
　アイルランガ・ハルタルト経済調整相は８月、ＭＲＴ延伸工事の建設費について、「約26兆ルピアに膨れ上がる」との見通しを明らかにしていた。ただ、アイルランガ氏はその理由について「工事の難易度が高いため」としていた。
　南北線の延伸工事はブンダランＨＩ駅（中央ジャカルタ）〜西アンチョールの車両基地（北ジャカルタ）の約12㌔となる。ブンダランＨＩ〜コタ駅（西ジャカルタ）の工事はすでに着工している。