ヤマハ 輸出150万台　大統領現調化も賞賛

　ヤマハ・インドネシア・モーター・マニュファクチャリング（ＹＩＭＭ）は３日、東ジャカルタ区プロガドゥンの工場にジョコ・ウィドド（通称ジョコウィ）大統領を招き、輸出累計１５０万台達成記念式典を開いた。ヤマハグループ屈指の輸出拠点として過去３年で輸出台数は急成長している。大統領は基幹産業の現地調達化と、並行した輸出振興が貿易収支向上に寄与するとして、奨励する考えをあらためて示した。
　ヤマハは１９９７年に輸出を開始、２０１４年時点では約２万３千台だったが、開発商品のヒットと輸出先の東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）などの経済成長を背景に数字を伸ばし、18年は33万８千台を見込む。45カ国に輸出している。
　ジョコウィ大統領は現地調達率を94％まで高めている企業努力をたたえ「これこそ私たちが追求している形だ。原料を輸入していては貿易赤字につながる」と話した。現状は生産の25％が輸出向け。「５年後には75％まで（増やしてほしい）」と激励した。
　「輸出台数は来年はもっと増える」と話すＹＩＭＭの森本実社長は16年に就任。当時は二輪業界全体が冷え込んでいた。インドネシアをグローバルモデルの生産拠点として成長させていこうという戦略の下、「すべての流れを変えようとした」と振り返る。
　現在、輸出の３割程度を占めるまで売れているＮＭＡＸなど大型のマキシスクーターを主軸に、一から戦略を練り直した。「市場が苦しい時だからこそ、世界中が欲しい物を考え抜いて勝負し、それが花開いた」と話す。
　ＮＭＡＸはデザインや乗り心地、実用性などを評価され、商業省主催のデザイン賞「グッド・デザイン・インドネシア」のトランスポーテーション部門を受賞した。同社は今後、生産能力を上げていくことも視野に入れている。
　15年ごろから低迷した二輪市場は、所得向上や資源産業の好調などを背景に回復傾向にあり、18年年間では６３０万台程度の国内販売を見込む。輸出は17年に続き右肩上がりで、インドネシア二輪車協会（ＡＩＳＩ）によると、10月までの主要５社の輸出台数は前年同期比45・５％増の51万６１０台で、ヤマハはその中でトップを走る。
　式典にはアイルランガ・ハルタルト工業相やエンガルティアスト・ルキタ商業相らも出席した。（平野慧、写真も）