新滑走路今月着工へ　スカルノハッタ　海上に第２空港建設案

　国営空港管理第２アンカサプラはこのほど、スカルノハッタ空港（バンテン州タンゲラン市）に新設する第３滑走路を今月中に着工する予定と明らかにした。２月末時点で土地収用が完了したのは２１６ヘクタールのうち約半分の１０５ヘクタール。収用済みの土地から工事を開始する。２０２５年には年間利用客１億人を見込む同空港では混雑解消のため、海上の埋立地に第２空港を造る案も浮上している。
　第３滑走路は、大型旅客機ボーイング７７７などが発着できる幅６０メートル、長さ３千メートル。完成後、航空機の１時間当たりの離発着数は現在の最大８０便から１１４便まで増加する。駐機場（エプロン）なども建設するほか、１７年１２月には航空機が地上走行で第３滑走路へ移動するための誘導路の建設を開始した。
　第２アンカサプラのヤド・ヤリスマノ広報官は「新滑走路は３月中に着工する」と説明。工期は１年４カ月間で、１９年の使用開始を目指す。投資総額は５兆９千億ルピアで、うち４兆ルピアは国家予算、残りは第２アンカサプラが負担する。
　滑走路は第２、第３ターミナルの北北西約５００メートルの地点に建設予定で、必要な土地は２１６ヘクタール。第２アンカサプラによると、約４３ヘクタールは同社が所有しており、残り約１７３ヘクタールで土地収用を進めている。
　土地収用が完了したのは、タンゲラン市のブンダ村（２５・７ヘクタール）▽スラパジャン・ジャヤ村（１０・９ヘクタール）▽タンゲラン県トゥルック・ナガ郡ボジョン・レンゲ村（１０ヘクタール）――の３村。
　一方、同県コサンビ郡ラワ・ブルン村（６０・７ヘクタール、土地収用完了１４％）と、同郡ラワ・レンナス村（６５・９ヘクタール、同１２％）の２村では難航している。立ち退きに反対している住民がいるほか、収用対象となった各土地の地権者が明確でないことなどから裁判所で係争中の住民もおり、時間がかかっているという。

■実現可能性調査も
　第２空港は、現在の空港東に位置するタンゲラン県コサンビ郡ダダップ海岸沖の人工島に建設される計画で、広さは約９千ヘクタール。同海岸沿いでは七つの人工島を建設予定で、うち四つ目を第２空港に充てるという。
　バンテン州のワヒディン・ハリム知事は、地元メディアに「とても良い計画だ。失業率の改善など地方の発展にもつながる」と前向きな姿勢を示している。第２アンカサプラのムハンマド・アワルディン社長は、公共事業・国民住宅省がすでに実現可能性調査に着手、６月にも終える予定としている。
　同空港では１６年８月、新第３ターミナルが開業し、旅客対応能力は年間５２００万人に拡大したが、１７年の旅客数は、前年比８・３％増の６３０２万人を記録。今後も利用客は増加が見込まれ、空港拡大を急いでいる。
　空港サービス整備にも注力しており、１７年にはターミナル間を結ぶ全自動無人運転車両システム（ＡＰＭＳ）スカイトレイン、ジャカルタ特別州と同空港を結ぶ空港鉄道の運行が開始された。（毛利春香）