きれいで快適、時間通り　空港鉄道　「運賃は割高」の声も

　スカルノハッタ空港（バンテン州タンゲラン）と中央ジャカルタのＢＮＩシティ駅を１時間で結ぶ空港鉄道。３年間の建設期間を経て、渋滞を避けられる新たな足として開通した。きれいで快適、時間通りの運行で予定が立てやすいと好評だが、チケットが高いとの声も上がっている。
　空港鉄道は現在、中央ジャカルタのスディルマン通りに新設されたＢＮＩシティ駅からバトゥチェペル駅を通りスカルノハッタ空港へ向かう。観光客や帰省客の利用だけではなく、ＢＮＩシティ駅周辺のビジネス街からのビジネスマンなど会社員の利用も見込む。
　開通初日となった２０１７年１２月２６日は、鉄道に乗りたいと試乗する乗客でにぎわった。線路が新設されたバトゥチェペル駅〜空港駅間では、土地収用の対象となったカンプン（下町）や取り壊し後に新たに建設されたモスク、墓地の間などを通り、空港に近づくにつれて畑の緑が広がっていく。
　空港駅はガラス張りの白を基調とした２階建て。１階からは通路を通って、ターミナル間を結ぶスカイトレインに乗り継ぐことができる。
　また、トランスジャカルタ（ＴＪ）は、ＢＮＩシティ駅に停車する新路線バスの運行を開始。さらに首都圏専用電車（ＫＲＬ、コミューター）は車内に持ち込める荷物について、１人一つの場合は最大１００×４０×３０センチ、二つ持ち込む場合は一つ当たり最大４８×７４×２９センチと規定した。
　空港鉄道の運賃は７万ルピアで、今後１０万ルピアに値上げされる予定。鉄道を運行しているレイリンクのスマートフォンアプリや駅で予約・購入が可能で、電子マネーのみ対応となっている。
　東ジャカルタ在住で祖母と息子ら家族５人で乗車したスマ・プルワティさん（５１）は、普段はオンライン配車アプリ、グラブの四輪タクシー「グラブカー」を利用し、利用料金は片道２０万ルピアほどだという。
　スマさんは「私は子どもが５人いて家族で旅行することが多いから、１人７万〜１０万ルピアのチケット代は高すぎる。電車はきれいで居心地が良いからまた利用したいけど、高くても払うなら６万ルピアまで」と話した。（毛利春香、写真も）