導入１年で９４７７台摘発　奇数・偶数制度　「３イン１より効果的」

　ジャカルタ特別州の目抜き通りの四輪車乗り入れ規制「奇数・偶数制度」導入から１年が経過した。警視庁交通局は３日、昨年８月３０日から１年間の違反車両数は９４７７台だったと発表、ジャロット知事は以前の「３イン１」よりも効果があるとの見解を示した。

　警視庁によると、違反数は免許証（ＳＩＭ）６５７９枚、車両登録証（ＳＴＮＫ）２８９７枚、盗難車１台の計９４７７台分だった。最近も違反車両は減らず、８月２１〜２５日は１１９台、２８〜３０日は１７２台が摘発された。
　奇数・偶数制度は１カ月の試験導入を経て２０１６年８月３０日に正式導入された。１９９２年から実施していた３イン１は、対象道路を通る際に１台３人以上の乗車を義務付ける仕組みを悪用し、人数合わせのために同乗して金を稼ぐことを仕事にするジョッキーが出現。子どもに睡眠薬を飲ませて同乗させ２人分の金額を稼ぐなどの犯行が相次ぎ社会問題となったため、アホック前知事が解決に向けて制度を切り替えた。
　ジャロット知事は「住民にとっても３イン１よりも分かりやすく効果的」と奇数・偶数制度を評価。インフラ整備で深刻化するジャカルタでの交通規制は「通行を禁止するのではなく、規則を作って制限する」と話した。
　同制度の対象となっている目抜き通りのスディルマン、タムリン両通りでは、９月１２日から１０月１１日までの毎週日曜に二輪車の乗り入れ規制の試験導入が予定されている。アンドリ・ヤンシャ運輸局長によると、南ジャカルタ区クニンガンのラスナサイド通りは二輪車規制でなく、奇数・偶数制度を適用する方針という。
　運輸省の首都圏交通管理庁（ＢＰＴＪ）は、州運輸局などと協力してチカンペック高速に奇数・偶数制度の導入に向けた協議を進めている。２９年までに公共交通機関の利用率を現在の２５％から６０％に引き上げ、渋滞の根源となっているジャカルタへの車両流入数や州内の車両数削減を目指す。
　達成に向けて、９月７〜２０日にはチカンペック高速に専用レーンを設け、朝夕の混雑時に西ジャワ州ブカシ市のメガ・モール・ブカシからジャカルタ中心部までを結ぶバス４０台を試験運行させる。バス運行時間は午前５〜７時、午後４〜５時を予定している。
　メガ・モール・ブカシを出発し、スマンギ交差点を通ってブンカルノ競技場やモールのｆＸスディルマンなどをそれぞれ結ぶ。今後中央ジャカルタのホテルインドネシア（ＨＩ）前ロータリーやタナアバン、スネンを結ぶバスも運行させる予定。（中島昭浩）