３〜６日には１９人死亡　単調な道、集中切れか　「最も事故多発」チパリ高速

　ジャワ北岸道（パントゥラ）渋滞緩和の要として６月に開通した西ジャワ州カラワンとチルボンを結ぶチコポ（チカンペック）〜パリマナン間の高速道＝チパリ高速道（１１７キロ）＝で交通事故が相次いでいる。３〜６日には３件の事故で１９人が死亡。「単調な道路が運転手の集中力を切らしている」との指摘もあり、当局は速度監視を強化するなど対策を急いでいる。

　３日午前４時半ごろ、パリマナン方面に向かっていたミニバスが大型トラックに追突し、バスに乗っていた１１人が死亡、５人が重傷、３人が軽傷を負った。チパリ高速開通以来最悪の犠牲者数となった。
　６日には乗用車が前方の車両に追突。乗用車に乗っていた６人が死亡、５人が負傷した。さらに同日、トラックが別のトラックに追突し、追突側に乗っていた２人が死亡する事故も起きた。いずれも運転手の前方不注意が原因とみられる。
　西ジャワ州警察によると、６月の開通から６日までに９０件の事故が発生し、４１人が死亡、けが人は１２０人以上に上っている。発生時間は午前０時〜同６時の間が最も多く、原因は６割が居眠り運転。チパリ高速はこれまでも事故多発区間とされていたが、先週事故が集中して起きたことで、地元メディアは「最も事故が多い高速道路」と報じている。
　交通問題の専門家からなるインドネシア交通協会（ＭＴＩ）のエレン・タンクドゥン氏は地元メディアに、チパリ高速は直線が続き、急なカーブや上りがほとんど無い単調な道のため、「運転手の集中力が切れやすい」と指摘する。開通後半年のチパリ高速は道路が破損しているわけではなく「道路自体の状態は良好」（運営会社）だ。
　エレン氏は「チパリ高速に入る前に休憩し、高速上のサービスエリアも活用し疲れを取り、集中力を保って運転する必要がある」と注意喚起している。
　当局は標識や照明を増やすほか、パトロールによる速度監視の強化など事故防止対策を図る。（堀之内健史）