ＬＣＧＣ初の３列シート　日産が発表、来年発売へ　インドネシア向けに開発　ダットサン「ＧＯ＋」

　日産自動車は１７日、新興国向けブランド、ダットサンの新モデルで３列シート７人乗りの「ＧＯ＋」をジャカルタで発表した。日産が初めて、インドネシア市場向けに専用開発したもので世界初披露。低燃費・低価格車への優遇税制「低価格グリーン・カー（ＬＣＧＣ）プログラム」の適用を想定し、承認されれば、ＬＣＧＣプログラムで初の３列シート車となる見込み。日産は２０１６年に国内シェア１５％を目指しており、発表に合わせて来イした日産本社のカルロス・ゴーン社長は「インドネシアの日産の販売のうち、ダットサン・ブランドが半分ほどを占めることになるだろう」との見通しを示した。
　同日、７月にインドで発表し、来年初頭に発売予定の５人乗り小型車「ＧＯ」のインドネシア向けモデルも発表。２モデルは西ジャワ州プルワカルタのチカンペック工場で生産し、今後、ＬＣＧＣの適用を申請する。日産モーター・インドネシア（ＮＭＩ）の木村隆之社長は、部品の現地調達率は８０％を超えるなど、条件は満たしていると説明。追加義務が定められている国産ブランド名などについては未決定としている。
　「ＧＯ＋」は１.２リッターエンジンでマニュアル車のみ。全長が３９９.５センチと、すでに発表された他社のＬＣＧＣ適用車より３０センチ以上長いのが特徴。インドネシア人の嗜好性を調査し、スポーティーな外観に仕上げた。
　来年後半の販売を見込み、２モデルとも価格は１億ルピア（約８９万円）以下を予定している。初めて車を購入する若い世代の家族や中古車からの乗り換えを主なターゲットに設定。３列シートの「ＧＯ＋」については、１億５千万ルピア（約１３４万円）前後が主流の小型ＭＰＶ分野の需要取り込みも狙う。
　日産は、インドネシアでの生産能力について、現行の約１０万台から１６年に２５万台まで引き上げる計画を示している。
　ゴーン社長は、インド、ブラジル、中国、ロシア、インドネシアなどの高成長市場の販売は、世界の自動車販売の６０％を占める欧州、日本、米国の成熟市場を逆転し、１６年には６０％を占めるとして、新興国での積極展開を図る方針を強調した。
　ダットサンは日産、インフィニティーに次ぐ三つ目のブランドで、１９８０年代初めまで使用されていたものを復活させた。新興国戦略車のブランドとして位置付けており、来年以降、インド、インドネシア、ロシア、南アフリカでの販売を予定している。（上野太郎、写真も）